Отгрузка в течении 24 часов после оплаты.  

x

Новости

Ремонт своими руками Вечная тема: можно ли самому перебрать турбину? Раскрываю подводные камни

Ремонт своими руками Вечная тема: можно ли самому перебрать турбину? Раскрываю подводные камни

Ремонт своими руками Вечная тема: можно ли самому перебрать турбину? Раскрываю подводные камни. После просмотра роликов на YouTube кажется: «Да там разобрать-собрать, делов на вечер с пивом». Правда сурова. Можно, но последствия будут эпичными. Почему гаражный ремонт = провал в 99% случаев? Балансир...
Признаки смерти турбины Как понять, что турбина «умерла»? 5 простых признаков — рассказываю на пальцах

Признаки смерти турбины Как понять, что турбина «умерла»? 5 простых признаков — рассказываю на пальцах

Признаки смерти турбины Как понять, что турбина «умерла»? 5 простых признаков — рассказываю на пальцах. Двигатель уже не тянет, а из-под капота звуки, как будто там реактивный ранец испытывают? Не спешите продавать почку на новый мотор. Возможно, «конь» просто устал дышать. Вот 5 звоночков, что турб...
Не знаете, какая турбина нужна? Ловите самый простой способ! Знакомо, когда ломается турбина, и сразу куча вопросов: «Какую взять?», «Подойдёт ли?», «Где вообще искать?» Многие делают так: — У меня вот такая машина, такой мотор и год выпуска! И инфа вроде

Не знаете, какая турбина нужна? Ловите самый простой способ! Знакомо, когда ломается турбина, и сразу куча вопросов: «Какую взять?», «Подойдёт ли?», «Где вообще искать?» Многие делают так: — У меня вот такая машина, такой мотор и год выпуска! И инфа вроде

Не знаете, какая турбина нужна? Ловите самый простой способ! Знакомо, когда ломается турбина, и сразу куча вопросов: «Какую взять?», «Подойдёт ли?», «Где вообще искать?» Многие делают так: — У меня вот такая машина, такой мотор и год выпуска! И инфа вроде важная, но вот засада: на одну и ту же тачку...
Мифы о турбинах Разрушаем 4 главных мифа о турбинах Мифов вокруг турбонаддува больше, чем вокруг COVID-вакцин

Мифы о турбинах Разрушаем 4 главных мифа о турбинах Мифов вокруг турбонаддува больше, чем вокруг COVID-вакцин

Мифы о турбинах Разрушаем 4 главных мифа о турбинах Мифов вокруг турбонаддува больше, чем вокруг COVID-вакцин. Давайте разбирать. Миф 1: «Турбину обязательно глушить после поездки» Правда: на старых машинах (1990-х) — да. Там подшипники скольжения без отвода тепла после остановки — коксование масла....
Производственный тур  Как льют «улитку» турбины: литьё по выплавляемым моделям Корпус турбины (та самая «улитка») — деталь сложнейшей формы

Производственный тур Как льют «улитку» турбины: литьё по выплавляемым моделям Корпус турбины (та самая «улитка») — деталь сложнейшей формы

Производственный тур Как льют «улитку» турбины: литьё по выплавляемым моделям Корпус турбины (та самая «улитка») — деталь сложнейшей формы. Просто выточить из металла невозможно. Её льют. Метод называется литье по выплавляемым моделям (он же investment casting, он же lost-wax casting). Шаги: - Дел...
История изобретения  1905 год: швейцарец, который придумал турбину для мотора В начале XX века инженеры мучились с высотной болезнью двигателей

История изобретения 1905 год: швейцарец, который придумал турбину для мотора В начале XX века инженеры мучились с высотной болезнью двигателей

История изобретения 1905 год: швейцарец, который придумал турбину для мотора В начале XX века инженеры мучились с высотной болезнью двигателей. Чем выше в горы — тем меньше кислорода, тем падает мощность. Альфред Бюхи (Alfred Bchi) — швейцарский инженер-паравозостроитель — решил: а что, если испо...
Балансировка ротора  200 000 об/мин и допуск в 0

Балансировка ротора 200 000 об/мин и допуск в 0

Балансировка ротора 200 000 об/мин и допуск в 0.001 грамма Ротор турбины (колесо компрессора + вал + колесо турбины) крутится до 200 000–250 000 об/мин. Это в 50 раз быстрее коленвала. Если там будет дисбаланс — хоть микроскопический — на таких оборотах турбину разорвет в клочья. Или разобьет под...
Балансировка ротора 200 000 об/мин и допуск в 0

Балансировка ротора 200 000 об/мин и допуск в 0

Балансировка ротора 200 000 об/мин и допуск в 0.001 грамма. Ротор турбины (колесо компрессора + вал + колесо турбины) крутится до 200 000–250 000 об/мин. Это в 50 раз быстрее коленвала. Если там будет дисбаланс — хоть микроскопический — на таких оборотах турбину разорвет в клочья. Или разобьет подши...

Наверх