История изобретения
1905 год: швейцарец, который придумал турбину для мотора
В начале XX века инженеры мучились с высотной болезнью двигателей. Чем выше в горы — тем меньше кислорода, тем падает мощность.
Альфред Бюхи (Alfred Bchi) — швейцарский инженер-паравозостроитель — решил: а что, если использовать поток выхлопа, который обычно просто греет воздух, чтобы нагнетать свежий заряд?
В 1905 году он получил патент № 204630 на «турбонаддув для поршневых двигателей».
Идея гениальная:
Выпускной коллектор поток газов крутит турбину турбина через вал крутит компрессор компрессор заталкивает воздух в цилиндры.
Но технологии 1905 года не позволили реализовать. Не было жаропрочных сталей, не было точных подшипников. Первые рабочие образцы появились только в 1920-х.
А массово турбины пошли в авиацию перед Второй мировой (самолёты B-17 Flying Fortress), а в авто — только в 1960-х (Chevrolet Corvair Monza, Oldsmobile Jetfire).
Так один патент изменил весь автоспорт, грузоперевозки и даже авиацию.
А вы знали, что первую дизельную турбину Бюхи поставил на швейцарский локомотив в 1930-х?
Источник VK
